Градът на Пекин планира да разположи произведени в Китай „мозъци“ C-V2X за реално приложение в Пекинската демонстрационна зона за високо ниво на автоматизирано шофиране (BJHAD) през следващата година.
Според Пекинската общинска комисия за наука и технологии градът ще завърши тестове и ще инсталира 50 местно разработени крайни изчислителни устройства с мулти-достъп (MEC устройства) върху интелигентните пътни стълбове в BJHAD преди август 2023 г. Устройствата ще действат като очи и уши за автономни превозни средства, спомагащи за ускоряване на разработването на C-V2X приложения.
Действайки като мозъци за системите C-V2X, устройствата MEC обикновено имат висока цена от приблизително 200 000 юана за единица.В опит да реализира локализирано разработване и производство на споменатите устройства, Пекин формулира проект, в който Baidu пое водеща роля в разработването на такова устройство с помощта на Inspur и Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, вицепрезидент на групата за интелигентно шофиране на Baidu, каза, че техническият екип си сътрудничи със съответните местни предприятия за справяне с технически проблеми чрез реконструкция и локализация на хардуер и софтуер.В момента цялостният дизайн на хардуера на MEC е завършен и са специално проектирани седем основни модула, включително дънна платка, изчислителен чип с изкуствен интелект и мрежово превключване.
Очаква се градът да спести 150 милиона юана (21,5 милиона долара) чрез проекта, така че произведените в страната MEC устройства да могат да спестят 150 000 юана (21 500 долара) на кръстовище в скала от 1000 пресечки.
В Китай централните правителства и местните власти активно насърчават развитието на технологията и индустрията Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X).Китай постигна забележителен напредък в практиката на индустрията за свързани превозни средства (CV).Фокусирайки се върху изграждането на тестови пилотни и демонстрационни зони, провинциите и градовете в цялата страна изпълниха широкомащабни и множество сценарии CV приложения и изградиха редица приложения/демонстрационни зони на Кооперативна система за превозни средства (CVIS) с интегрирани регионални предимства и характеристики.За да популяризира интелигентното свързано превозно средство (ICV), индустрията C-V2X и интелигентните градски инфраструктури и ICV, Китай одобри три типа пилотни и демонстрационни зони: (1) Китай изгради четири национални пилотни зони за CV, включително Wuxi Град в провинция Дзянсу, район Xiqing в община Тиендзин, град Чанша в провинция Хунан и район Liangjiang в община Чунцин.(2) Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT), Министерството на транспорта (MOT) и Министерството на обществената сигурност (MPS) активно насърчават и си сътрудничат с местните власти в подкрепа на изграждането на 18 ICV демонстрационни зони в Шанхай, Пекин, и т.н. Разглеждат се различни климатични условия и геоморфни характеристики, за да се извършат тестове при различни условия.(3) Министерството на жилищното строителство и развитието на градските и селските райони (MoHURD) и MIIT одобриха две партиди от 16 пилотни града – включително Пекин, Шанхай и Гуанджоу – за координирано развитие на интелигентни градски инфраструктури и ICV.
Време на публикуване: 3 януари 2023 г
