Сърли е колекция отпроцеси на предварителна обработка и електрофореза Кабина за пръскане фурна транспортна система тестова пейка за душ технология за опазване на околната среда Аксесоари работна станциястил всичко в един магазин.
Видът на сушилнята в помещението, отговарящо на нуждите на технологичното оформление, трябва да се вземе предвид, за да се спести консумация на енергия, да се намали температурната разлика в ефективната зона за сушене на сушилнята, да се спести място и материали, както и да се осигури удобен монтаж и транспортиране на оборудването и възможност за бъдещо преоборудване на оборудването.
Класификация на сушилните помещения, за да се адаптират към нуждите на процеса на боядисване и оформлението на равнината, сушилните за автоматично боядисване са с много видове и форми, обикновено според използването на източник на топлина, форма на конструкцията и класификация на метода на нагряване.
Състав на сушилнята: Обектът на сушилнята по елементи: В двата края на входния и изходния край на сушилнята има система за топлопренос, електрическо управление и система за запис на температурата. Обектът на сушилнята (известен като канал) е предназначен за изолация на обвивката на сухото помещение. От гледна точка на статиката трябва да има собствена функция за натоварване, да може да поема натоварването, да поема системата за транспортиране и вентилационния тръбопровод. От гледна точка на термодинамиката, трябва да има добра топлоизолация, да няма "термичен мост", а вътрешната стена да е херметична. Лесна поддръжка и почистване, позволява бърз и чист монтаж. Разширяемият сушилен елемент обикновено е конструкция от резервоарна плоча. Сушилнята се заварява във фабрична плътна форма с дължина 6 м или 9 м, след което се транспортира до точково заваряване в изпечения в камерата елемент (може да се комбинира произволно). Тази конструкция може да осигури гореспоменатите характеристики и е по-добра от панелната конструкция, особено по отношение на газовото уплътнение и топлоизолационните характеристики, за да се постигне идеално състояние.
Входният и изходният край на корпуса са разположени в двата края на сушилнята. Тъй като температурата в ефективното пространство на сушилнята е по-висока от температурата на външната среда и околното оборудване, ако няма специални защитни мерки, ще се отделят много горещ въздух и пара, а студен въздух ще прониква във входа и изхода на сушилнята в двата края на защитното устройство, което има следните три форми:
1)повдигане и сваляне на повдигача или отваряне на вратата на фурната (приложимо само за режим на сушене с прекъсване)
2)Ъглов тип в изхода (сушилня тип мост) и вертикално повдигане в изхода ("тип сушилня") сушилня етаж над в износ на ръба, използването на горещ въздух е по-лек от студен въздух за топлоизолация
3)В сушилнята към изхода са монтирани интервални секции за въздушна завеса. За специфичната структура на входния и изходния край на сушилнята. Система за топлопренос в автомобилната индустрия, по-голямата част от сушилните за покрития са оборудвани с радиационно отопление и конвекционно отопление. Два вида екрани за радиационно топлопренос са използването на директно нагряващи радиационни елементи (радиационни елементи и радиационни плочи за отопление на димни газове), обикновено поставени в зоната за отопление на сушилнята, особено в сушилнята за покритие. В случай на финишно боядисване, радиационното отопление се използва в зоната за отопление на сушилнята, което може да осигури безпрашност при високи изисквания и също така да се избегне максимално конвекция на прах. Топлопреносът е конвекция чрез циркулиращ въздух, а предимството му е, че ако геометрията на отоплението е сложна, разпределението на температурата е много равномерно. Загряването на циркулиращия въздух се осъществява чрез електрически нагревател или топлообменник (обикновено с високотемпературни димни газове или пара като нагревателна среда), циркулационен вентилатор и канал и др. При определена скорост на вятъра в сушилнята, типичната скорост на вятъра на изхода на канала е (5~10) m/s.
1. Модулният дизайн, лесен за производство и монтаж, по-кратък период на строителство.
2. Ефективният топлопренос прави температурата в зоната по-висока от температурата на каросерията на превозното средство, като по този начин се използва максимално пространството и се намаляват експлоатационните разходи.
3. Поддръжката е намалена поради простия и надежден дизайн.
4. Няма изпъкнали и прахосъбиращи части, което е лесно за почистване.
5. Увеличете обема на циркулиращия въздух, за да направите температурата около превозното средство равномерна и да осигурите достатъчно затопляне на всяка част от него.